La qualité du terrain change même au cours de la même étape. Avant de commencer chaque journée de raid, il y aura un briefing avec l’information détallée sur le type de terrain et les recommandations pour chaque étape.

Le track de l’épreuve t’oblige à passer par des endroits où les chemins sont très mauvais et il se pourrait même que tu doives traverser des champs, et ça, ça pourrait bien être une difficulté pour ton véhicule. D’autre part, les locaux circulent quotidiennement avec leurs utilitaires, fourgonnettes et motocyclettes par ces chemins et leurs véhicules doivent être en bien pire conditions que le tien.

Tu peux le revendre après l’épreuve, Nous allons habiliter une section spéciale sur notre Facebook Group pour cela, il pourrait y avoir de futurs participants intéressés à ton véhicule ; ou tu peux le garder pour participer à la prochaine édition!

La préparation est libre et doit avoir comme but l’amélioration de la résistance du véhicule en respectant les normes de sécurité exigées par le Code de la Circulation.

Actuellement nous pouvons trouver tout type de préparation sur les véhicules des participants, des préparations très professionnelles et très coûteuses, comme des véhicules pratiquement de série.

Les véhicules se classent par catégorie en fonction des cylindrées.

D’autre part il y a des éditions lors desquelles des catégories compte beaucoup plus de participants que d’autres et vice versa.

Cependant il y a une préparation minimale indispensable afin de garantir la sécurité du véhicule.

Pour les véhicules 4×2 ou 4×4 utilitaires.

• Les protections du couvre carter et des tuyaux de combustible sont nécessaires.
• Augmenter la hauteur au sol au moyen de ressorts de suspension renforcés et de plus grand diamètre ou un supplément de ressorts.
• Si c’est possible il faut augmenter la hauteur au sol au moyen de pneus plus hauts que les originaux.
• Les véhicules doivent avoir tous les permis nécessaires à la circulation.

Pour les véhicules tout terrains

Pour ce type de véhicule il n’y a pas de préparation minimale conseillée, mais :

• Un couvre carter est toujours une pièce importante.
• Les pneus doivent être en bon état général et avec un dessein en bonnes conditions.

À titre indicatif nous t’indiquons quelques problèmes qui pourraient surgir:

• Filtre à air
• Amortisseurs
• Courroie de l’alternateur
• Boulonnerie générale
• Relais et fusibles
• Huile moteur
• Enduit d’étanchéité carter et bande adhésive pour réparer les tuyaux
• Bande adhésive
• Planches de désensablement ou similaire

Oui, cependant nous te conseillons de faire le plein dès que l’occasion s’en présentera, il pourrait arriver que la prochaine station soit en rupture de stock. Ça peut arriverr…

La meilleure solution est la prévention. La sécurité est une priorité pour la Tunisie Challenge et le règlement est très strict spécialement quant à la vitesse. L’équipe qui ne suivra pas les directives du règlement ainsi que les normes de sécurité, sera durement sanctionné.

Tous les véhicules seront équipés du système STELLA III, utilisé pendant les épreuves d’importance comme les « Bajas » américaines ou les championnats nationaux, et dispose des mêmes prestations que l’Iritrack utilisé sur le Dakar.

L’installation du Stella III se fera lors des vérifications techniques. Ce système permet à l’organisation de connaitre la position de chaque véhicule en temps réel pendant le déroulement de chaque étape. Il offre aussi la possibilité de solliciter autant l’aide mécanique que l’aide médicale.

Le parcours de l’épreuve traverse des zones désertiques et peu peuplées, c’est pour cela que l’organisation de la Tunisie Challenge dispose de véhicules de secours en cas de panne ou accident. Ces véhicules dotés de personnel médical et sanitaire, se situent stratégiquement en tête, au milieu et a la queue de la caravane des participants pendant chaque étape.

Encore une fois il est préférable de prévenir. Nous insistons sur le fait que la Tunisie n’est pas une épreuve de vitesse. C’est une aventure d’apprentissage et de plaisir. Les compétences en navigation et conduite, la prudence quant à la mécanique du véhicule et la constance, sont les vraies clés du succès.

Il est très important de suivre les recommandations et les normes de sécurité de l’épreuve. Pour la propre sécurité du participant, pour celle du reste des participants et pour la sécurité de la population locale.

En cas d’accident, Tunisie Challenge dispose d’assistance médicale propre, en cas d’urgence il faut activer le STELLA III et la voiture la plus proche de l’accident sera chargée de vous porter secours.

Il est important de se rappeler que selon la position du véhicule médical il peut prendre plus ou moins de temps, de quelques minutes à quelques heures pour arriver jusqu’à votre véhicule. Alors encore une fois :

PRUDENCE ET RESPECT ENVERS LES AUTRES PARTICIPANTS ET SPÉCIALEMENT ENVERS LA POPULATION LOCALE.