La préparation est libre et doit avoir comme but l’amélioration de la résistance du véhicule en respectant les normes de sécurité exigées par le Code de la Circulation.

Actuellement nous pouvons trouver tout type de préparation sur les véhicules des participants, des préparations très professionnelles et très coûteuses, comme des véhicules pratiquement de série.

Les véhicules se classent par catégorie en fonction des cylindrées.

D’autre part il y a des éditions lors desquelles des catégories compte beaucoup plus de participants que d’autres et vice versa.

Cependant il y a une préparation minimale indispensable afin de garantir la sécurité du véhicule.

Pour les véhicules 4×2 ou 4×4 utilitaires.

• Les protections du couvre carter et des tuyaux de combustible sont nécessaires.
• Augmenter la hauteur au sol au moyen de ressorts de suspension renforcés et de plus grand diamètre ou un supplément de ressorts.
• Si c’est possible il faut augmenter la hauteur au sol au moyen de pneus plus hauts que les originaux.
• Les véhicules doivent avoir tous les permis nécessaires à la circulation.

Pour les véhicules tout terrains

Pour ce type de véhicule il n’y a pas de préparation minimale conseillée, mais :

• Un couvre carter est toujours une pièce importante.
• Les pneus doivent être en bon état général et avec un dessein en bonnes conditions.