Rui Cabaço, briefingman de la Tunisie Challenge Spring Edition 2022, comparte a una semana del inicio de la prueba, sus experiencias para ofrecer un poco más de claridad a la aventura que nos espera.
¿A una semana del debut de la Tunisie Challenge qué supone recuperar la actividad tras tener que aplazar cuatro ediciones por la pandemia?
Después de dos años parados volvemos a ponernos en movimiento y todos tenemos ganas de retomar la normalidad, tanto nosotros que organizamos como nuestros participantes. Es una alegría inmensa y estamos muy motivados en volver a empezar.
¿Ha sido complicado diseñar y gestionar la realización de la prueba en tiempo récord?
Es un país nuevo para nosotros y no lo conocemos geográficamente tan bien para poder idealizar las etapas de una forma más clara, con lo que obviamente hemos tardado más de lo normal en hacer los reconocimientos. Sin embargo, lo que realmente da más trabajo y ha sido más difícil es la contratación de nuevos proveedores y entender cómo funcionan ciertos servicios e instituciones, pero en general todo ha sido muy positivo. El apoyo de la Federación Tunecina de Automovilismo y de la Oficina Nacional de Turismo ha sido de gran importancia.
¿Por qué en Túnez?
Siempre me había llamado la atención por ser un país muy abierto al turismo, con enorme historia, infraestructuras y un extenso desierto que es lo que muchos buscamos en esta aventura. La combinación de estos factores le convierte en un escenario perfecto para llevar a la práctica la Tunisie Challenge.
¿Hay que esperar cambios significativos sobre lo que estábamos acostumbrados en la Maroc Challenge?
La filosofía es la misma, como la estructura y el funcionamiento de la prueba. Lo que realmente cambia es que es un país nuevo, con un terreno inédito, más llano, en el que hay menos piedras y las pistas son más arenosas. Tanto la organización como los participantes deberemos esforzarnos en adaptarnos cuanto antes a Túnez.
¿Será una aventura?
¡Una gran aventura! Además, esta vez será muy especial porque para muchos será la primera vez en el país e iremos descubriendo muchas cosas sobre la marcha.
Has anunciado que habrá más arena y dunas, manteniendo un recorrido adaptado para cada categoría. ¿Existen similitudes con el desierto marroquí?
Hay más arena y dunas en consonancia a cada categoría. Mientras hay muchas similitudes en cuanto a los paisajes, a nivel de pistas son más arenosas y con menos piedras. En cuanto a las dunas, por lo menos por dónde pasaremos en esta edición, son realmente diferentes a lo que estamos habituados en la zona del Erg Chebbi, Ouzina o en el Chegaga. Son dunas pequeñas, muy seguidas, difíciles de navegar y con arena blanda.
Finalmente, ¿qué consejos darías a los participantes?
El primero, que aprovechen esta primera edición para desconectar y recuperar cuanto antes las sensaciones de la aventura que vivirán en esta Tunisie Challenge. En cuanto a la prueba, que estén atentos a la mecánica y no forzar demasiado, lo que les permitirá disfrutar más del país, sus paisajes y de la conducción.
