A preparação é livre e tem como objetivo melhorar a resistência do veiculo respeitando as normas de segurança exigidas pelo Código da Estrada.
Atualmente encontramos todo tipo de preparações nos veículos participantes, desde preparações muito profissionais e dispendiosas a veículos praticamente de serie.
Dependendo da cilindrada dos veículos se agrupam por categorias.
Por outra parte, há edições em que há muito mais participação em uma categoria do que em outra e vise- versa.
Há uma preparação mínima indispensável para garantir a segurança do veiculo.
Para veículos 4×2 o 4×4 utilitários:
- São necessárias as proteções de carter e de possíveis tubos de combustível.
- Aumentar a altura ao solo por meio de molas reforçadas ou de maior diâmetro ou aplicação de molas adicionais.
- Se for possível aumentar o diâmetro dos pneus, aplicar pneus com mais altura que os originais.
- Os veículos devem de ter todos os documentos necessários para poder circular.
Para veículos Todo terreno:
Para este tipo de veiculo não há uma preparação mínima aconselhada, mas:
- Proteção de carter é sempre uma peça importante.
- Os pneus devem de ter um bom estado geral e o rasto em boas condições.
